Автомобильный блог Auto-Items

Журналисты определились с тройкой лучших советских концепт-каров, не попавших в серийное производство. По мнению авторов статьи в Daily-Motor.ru, лидером  стал концепт «АЗЛК» – «Москвич-2144 Истра». Для 1985 года проект выглядел фактически, как «машина будущего». В 1991 году советский автопром все-таки выпустил пилотный экземпляр, однако на этом все и закончилось. Быть или не быть Следующим, по мнению журналистов издания, следует электрокар «ВАЗ-2702 Пони». Его презентация состоялась в 1982 году. Проблему выявили посте тестировки, когда оказалось, что электробатарея НЦ-125 слишком часто разряжалась и требовала постоянной профилактики. Тройку этого рейтинга занимает внедорожник «НАМИ ЛУАЗ-Прото», представленный в 1988 году. Как сообщалось, под его капот был установлен мотор МеМ3-245 от «Таврии». В середине сентября сообщалось о начале серийного производства в Ижевске «АвтоВАЗа». Там будут выпускаться LADA Vesta SW и Lada Vesta SW Cross.

«УАЗ» Patriot получил премиальный обвес, создание эксклюзивного комплекта включает в себя и другие изменения, создавшие улучшенное восприятие модели. Автором проекта является московское тюнинг-ателье General Performance. Заказать грандпакет можно исключительно у официальных дилеров Ульяновского автомобильного завода. Эксперты отмечают сложную форму переднего бампера, сегмент получил дополнительную решетку, предназначенную для охлаждения тормозных колодок передних колёс. Имеются две круглые фары ходового света. Машина оборудована массивными колесными арками и легкосплавными литыми дисками. Отмечены оригинальные насадки выхлопной системы, вмонтированные в нижнюю часть заднего бампера, и эксклюзивные декоративные пороги. Ранее подобный проект пыталось реализовать тюнинговое ателье Devolro из США. Предварительная стоимость пакета доработок составит не менее 200 тысяч рублей. Особо отмечено, что тюнинговая комплектация будет выпущена ограниченным тиражом. Информация о новой версии популя

Представители компании «Яндекс» провели исследование о том, сколько и как россияне в этом году платят за автоштрафы. В результате подсчетов выяснилось, что в среднем жители страны за свои нарушения отдают по 500 рублей в год, передает АГН «Москва» со ссылкой на пресс-службу поисковика. Как сообщается, в общей сложности через различные приложения «Яндекса» было погашено 2,3 млн штрафов, при этом большинство водителей — 65% — отдали за год за нарушения ПДД до 500 рублей. По данным компании, таких автолюбителей стало больше — столько денег на штрафы в прошлом году тратили 51% автовладельцев. 25% водителей отдали за свои штрафы от 500 до 1000 рублей (в 2016 — 36%), от 1000 до 5000 рублей — 9%. Между тем более 5000 заплатили всего 1% автовладельцев — прошлого года эта доля не поменялась. Новый регламент ГИБДД Исследование также показало, что в среднем в этом году оплачивалось по три штрафа, между тем в 2016 году — по два. Уменьшение средней суммы у большинства штрафников связано с нач

С 1 января 2018 года в России произойдет увеличение акцизов и сборов, бензин снова подорожает. При этом власти отменять транспортный налог передумали. Отсюда стоимость содержания автомобиля с 2018 года становится еще дороже. Причины удорожания машин и их дальнейшей эксплуатации? Утилизация автомобиля, шин, размер транспортного налога в 2018 году . С нового года в России подорожают машины, да и содержать приобретенные станет дороже, пишет Forbes. Дело в том, что в бюджете заложено сразу несколько новых сборов с автомобилистов и рассчитана сумма, которую они заплатят дополнительно. Утилизационный сбор Его выплачивают производители или импортеры с каждого выпущенного или ввезенного в страну авто. Минимальный сбор за легковушку сегодня составляет 20 000 рублей, но реально средняя выплата — около 50 000. Теоретически полученные средства, как следует из названия сбора, должны направляться на утилизацию старых машин, но практически такой отрасли промышленности в стране нет, поэтому средст

Когда под капотом целый табун лошадей, как-то скучно плестись в правом ряду. Хочется почувствовать свободу и власть над дорогой на большой скорости. Что нужно для того, чтобы почувствовать себя как на спортивном болиде и при этом не получить по почте кучу штрафов из ГИБДД? Начнем с того, что пока вы не научитесь безупречно водить автомобиль и не теряться в сложных ситуациях, быстрая езда не для вас. Переход от «чайника» в профессионалы занимает два года регулярного вождения. За это время вы научитесь всем нюансам управления автомобилем, побываете во многих дорожных ситуациях, выработаете иммунитет против стрессовых ситуаций. Значит, теперь наступила самое время получать от вождения удовольствие. И во многом это удовольствие заключается в умении управлять автомобилем на высокой скорости. Здесь нет ничего запретного, если делать все по правилам и с соблюдением мер безопасности. Начнем с того, что в России не так много дорог, на которых разрешено существенное превышение скорости. Разви

Женщине, только что окончившей автошколу и еще не имеющей стажа вождения, следует быть очень осторожной в выборе автомобиля. Именно первая машина может либо заставить разочароваться в вождении вообще, либо помочь обрести уверенность в себе и стать опытным, хорошим водителем. Какую бы машину вы ни выбрали, она должна быть недорогой. Это не обязательно, но весьма желательно. Во-первых, начинающий водитель зачастую совершает множество ошибок из-за неопытности, страха, отсутствия особых навыков, а потому шанс повредить машину, помять бампер, поцарапать корпус и пр. велики. Оставьте действительно дорогие машины на потом, чтобы не жалеть о каждой царапине и вмятине. Во-вторых, в машине эконом-класса вы будете чувствовать себя увереннее и спокойнее, поскольку вас не будет постоянно мучить боязнь сделать что-то не так. Второй критерий – качество и безопасность. Женщина должна чувствовать себя за рулем спокойно, зная, что машина надежна. Именно по этой причине некоторые дамы выбирают огромны

Успешной женщине приходится постоянно подчеркивать свой статус. Все ее вещи должны быть стильными и дорогими, притом это касается не только одежды или аксессуаров, но и автомобиля. Выбирая себе машину, бизнес-леди обычно уделяют внимание роскошным моделям высокого класса. Успешной женщине, которая занимает высокую должность в крупной компании, стоит приобрести машину представительского или бизнес-класса. Как правило, дамы с высоким уровнем доходов чаще обращают внимание на крупные автомобили, а не на компактные, поскольку они, как правило, кажутся более престижными и при этом более безопасными. Однако это не означает, что бизнес-леди стоит приобретать большой внедорожник или тем более минивен. Вполне достаточно будет и роскошного седана или универсала. Уровень комфорта автомобиля успешной женщины не менее важен, чем его внешний вид. Бизнес-леди должна отлично чувствовать себя, ведя автомобиль или отдыхая на заднем сиденье, когда за рулем оказывается специально нанятый водитель. Прос

Деление автомобилей на «женские» и «мужские» давно уже не ново. У представительниц женского пола существуют свои критерии для отбора понравившегося автомобиля. Более того, женские вкусы отличаются от мужских, так же как и приоритеты по отношению к «начинке» машины. Самым покупаемым автомобилем у женщин является Mitsubishi Eclipse. Это довольно мощное спортивное купе с передним приводом, имеет 3 двери и 4 посадочных места. Двигатель имеет 208 л.с., инжектор, 6 цилиндров. Коробка передач – механическая. Второе место заслуженно занимает известная Audi TT. Спортивное авто, купе. Обладает изящными формами, благодаря чему заслуженно является одной из самых популярных машин у женщин. В комплектации имеет как механическую, так и автоматическую коробку передач. В максимальной комплектации имеет 6 цилиндров, 250л.с., благодаря чему машина разгоняется до 100км/ч за 6,4 секунды. 3 место занимает Volkswagen Beetle. Знаменитый «жук» является великолепным подарком жене, многие женщины мечтают име

Конечно же, у каждой женщины свои приоритеты в выборе автомобиля. Кто-то чувствует себя уверенно за рулем внедорожника, а кто-то ощущает комфорт только в малолитражке. Общественность тоже играет свою роль. И некоторые дамы вынуждены покупать себе машины, руководствуясь мнением окружающих, а не собственными пожеланиями. Некоторое время назад не существовало разделений автомобилей на женские и мужские. Сейчас же для милых дам созданы все условия, чтобы они чувствовали себя комфортно. Не каждая представительница слабого пола сможет сесть за руль джипа. Женщинам чаще по душе небольшие маневренные авто, в которых они чувствуют себя спокойно и уверенно. Но не только размер имеет значение. Ведь дамам нужно, чтобы машина была надежной, не требовала много усилий и времени на ремонт, была экономичной. Поэтому слабый пол выбирает определенные авто. Очень часто женщины для себя выбирают малолитражки. А именно Mini Cooper, Nissan Micra , Volkswagen Beetle, Honda Jazz и другие. Достоинств у этих

Автомобильные аксессуары потенциально опасны, так как они отвлекают водителя от дороги. Производители машин не советуют добавлять различные «примочки» самостоятельно. Ведь вы не можете быть уверены в том, что они отвечают требованиям безопасного вождения. По мнению ученых, которые занимаются проблемой безопасности на дрогах, тонировка стекол стоит чуть ли не на первом месте в списке наиболее опасных аксессуаров авто. Владельцы транспортных средств считают, что это круто, престижно и т.д. На самом деле тонированные стекла значительно ограничивают обзор, что создает опасность, как для самого водителя, так и других участников дорожного движения. Музыкальный клаксон также может стать причиной аварии. Представьте, что вы установили новомодную мелодию вместо обычного гудка. Вы видите, что другой водитель желает перестроиться в вашу полосу, жмете на сигнал, а оттуда звучит песня. Велика вероятность того, что тот водитель растеряется и совершит ошибку. Установка портативного телевизора тож

В процессе работы автомобильного двигателя в его камере сгорания топлива при высоких температурах происходит образование кокса и гари.

📖 Что представлеят собой рессорная подвеска, и для каких автомобилей она подходит.

Очень часто срок годности фильтрующих элементов снижается в несколько раз.

Трудно поверить, но когда-то процесс тюнинга был далеко не так прост, как сейчас.

Совершенствование двигателей внутреннего сгорания (ДВС) едва-едва поспевает за предъявляемыми к ним требованиями.